2018.08.21(二) 培訓課程高雄場【公共運輸的永續規劃與人本設計-從歐洲經驗來看不同層級城市的未來發展】
【全天課程 09:00-12:00、13:30-16:30】
從350年前世界上出現第一條固定路線、固定班次與固定場站之公共運輸服務,公共運輸也從最早的客製化服務、有錢人的交通工具走到普羅大眾適用且非常平價的移動基本需求。在這百年的演變中,許多城市的更面臨人口急速增加、都市化與機動化現象等外在環境改變,讓原本所謂的老城區更受到不同的交通挑戰。
面對這些城市既有格局與受限發展範疇,無法隨同外在環境與日俱進或大規模的重新調整,該如何在交通規劃上充分融入城市的發展歷程,乃是新一代交通規劃人的新思維。
但國際上仍有不少城市的發展值得關注,不同的層級城市(大型城市、中型城市、小型城市)都應該有不同的運輸規劃方向,特別是老城區的文化保留與運輸導入都值得台灣的城市學習,或是小城市如何做出大格局都可以是台灣城市發展的參考案例。
從350年前世界上出現第一條固定路線、固定班次與固定場站之公共運輸服務,公共運輸也從最早的客製化服務、有錢人的交通工具走到普羅大眾適用且非常平價的移動基本需求。在這百年的演變中,許多城市的更面臨人口急速增加、都市化與機動化現象等外在環境改變,讓原本所謂的老城區更受到不同的交通挑戰。
面對這些城市既有格局與受限發展範疇,無法隨同外在環境與日俱進或大規模的重新調整,該如何在交通規劃上充分融入城市的發展歷程,乃是新一代交通規劃人的新思維。
但國際上仍有不少城市的發展值得關注,不同的層級城市(大型城市、中型城市、小型城市)都應該有不同的運輸規劃方向,特別是老城區的文化保留與運輸導入都值得台灣的城市學習,或是小城市如何做出大格局都可以是台灣城市發展的參考案例。
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高屏澎區域運輸發展研究中心 